【方案 揭秘 北京 现在 差点 他们 改变】规划奇才陈占祥的悲壮人生

发布时间:2014-07-20作者:27资讯网来源:www.27zixun.com阅读数: 当前位置:首页 > 红史 > 红色秘史 手机阅读
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   改变命运的一夜

  1949年春,上海解放前夕的一个雨夜。

  陈占祥一家在焦虑的等待中难以入睡。

  傍晚时分,最后一批国民党败兵远去了,共产党军队要进上海的消息在千家万户不胫而走。

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1964年,陈占祥一家于中山公园留影。

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梁思成和林徽因20年代摄于美国。

  这到底是一支什么样的军队?大多数上海市民惶恐地张望着。

  陈占祥站在面对贝当路的四楼窗口,呆望着窗外漫天飘洒的雨丝。

  第二天飞香港的机票放在窗边的写字台上。

  陈占祥在英国留学时的导师阿伯科隆贝应香港总督之邀,去做香港规划。他立即向陈占祥发出邀请,希望这位中国弟子助他一臂之力,就像当年共同制定伦敦南部三个城市的战后规划一样。

  “父亲举棋不定。他渴望回到导师身旁大展宏图,但又对编制古都北平的规划,存着一丝不灭的梦想。”多年以后,陈愉庆回忆那个夜晚时说道。

  3年前,正在英国留学的陈占祥接到北平国民政府邀请,回国编制北平规划。

  陈占祥回到了阔别8年的上海,但此时内战爆发,北上之路暂时搁浅。

  滞留南方的陈占祥在南京主持完成了国民党政府“行政中心”规划方案。

  随后,他又被借调到上海市建设局参与编制上海都市计划,提出了开发浦东新区的建议。

  尽管一直在从事都市规划工作,也做出了一些不错的方案,但是内战打乱了城市的建设,陈占祥的理想成了一张张被束之高阁的图纸。

  夜深了,解放军开始入城。

  “那是一支望不到尽头的队伍。雨夜中,像一道黑色涌动的河流,带着摧枯拉朽、震慑人心的力量,无声无息地潜入雨夜的大上海。”陈愉庆回忆道。

  但是,让上海市民意想不到的是,这支军队没有一个人去敲百姓的门窗,更没有人去踹开商家的门板抢财劫物。

  战士们两三人一组,背靠背席地而坐,很快便沉沉睡去。

  陈占祥看到了一支令人起敬的军队,他和妻子给冒雨露宿街头的解放军送去牛肉汤,但却被一一婉拒,他们得到的回答是:人民子弟兵不拿群众一针一线。

  回到公寓内,陈占祥作出了决定,新政权值得托付。

  随即,陈占祥将第二天飞往香港的飞机票撕成了碎片。

  他并没有料到,这一夜,他的选择改变了自己一生的命运。

  一起做梦的日子

  陈占祥首先给清华大学建筑系教授梁思成写信,并附上自己的履历,说明了自己对参加北平规划的愿望。

  梁思成立即回复,不仅邀请他参与北平规划,还希望他能推荐更多的专业人士北上。

  梁思成当时还担任北京市人民政府委员、北京市都市计划委员会的副主任。陈占祥认为梁思成的回复代表了北京市人民政府的邀请,曾经一度积郁在心头的疑云片刻间消散了。

  陈愉庆记得那段日子父亲整天忙着打包装箱,“喜悦而忙碌”。

  新中国成立后第一个十月,陈占祥一家抵达北京。

  梁思成很快就请陈占祥全家去清华新林院八号的梁宅做客。

  梁陈二人的首次会面可谓是一见如故。

  陈愉庆记得,当父亲说到“全世界再也没有第二个北京城,这块瑰宝规划时要像爱护自己的眼睛一样,不然愧对先人”时,“梁先生的眼睛一下子亮了,把茶杯举起来碰了碰说,‘为志同道合,一见如故’。”

  17至18世纪,北京曾是世界上规模最大、布局最完整、规划最科学、建筑成就最高的封建帝国首都。至今西方大学建筑系的教科书中,北京古城规划仍是浓墨重彩的一笔。

  在梁思成、陈占祥眼里,刚刚回到人民手中的北京城,就是他们两人的一张试卷,作为专业人士,他们不想留给后人一个不及格的成绩单。意气风发的两人坚信,他们有能力让这座中国人引为自豪的古都重展芳华,成为世界上独一无二的伟大都市。

  对照日后的经历,很明显,此时的梁、陈,把事情想简单了。

  打造“梁陈方案”的那段日子,是陈愉庆儿时记忆的浓重一笔,“那段时间我们家经常灯火通明,父亲和梁先生几乎整天在一起”,至于童年时的她则“兴奋地围着家中一张明式花梨木大餐桌团团转,目睹他们把一件件人民英雄纪念碑的模型排在大桌子上,热烈讨论每种设计的利弊得失,多少次争得面红耳赤,转瞬又笑逐颜开,云淡风轻。有时半夜醒来,仍可看到客厅里灯火通明,不知父亲躬身在绘图板上赶制什么鸟瞰图、立面处理示意图之类。母亲默默陪坐在一旁织毛线,不时起身为父亲的茶杯里添着开水,递去一小碟他喜欢的核桃姜汁饼干。”

  为了规划调查的方便,北京市政府给陈占祥配了一部银灰色的华沙牌小轿车,一名专职司机。但是车里坐不下那么多一同出行的同事,陈占祥就索性和大家一道骑自行车,他说这样穿胡同进小巷更方便。

  陈愉庆还记得,每次动笔写方案前,梁、陈二人都会带着年幼的她在北京的大街小巷考察,“梁思成很幽默,自己开车,还自嘲‘老夫是车夫’。”

  “车夫”那时正是盛年。1950年,他49岁,陈占祥34岁。

  然而,现实是残酷的,“梁陈方案”一面世,就饱受批判,随后,北京市都市计划委员会解散,“梁陈方案”进入尘封的档案库。

  陈占祥被调入北京建筑设计院当了工程师。

   多少次想到过纵身一跃

  “梁陈方案”的出炉,不仅没能让梁陈二人实现梦想,反而让他们付出了沉重

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