1:犀牛装甲车
犀牛重型装甲车，或者干脆称为“犀牛”，在第二次世界大战早期(确切地说是1941年)，由于英国未能满足英联邦国家对装甲战车的需要，澳大利亚开发了这款装甲战车。
犀牛所配备的车体装甲，正面厚度达约30毫米厚，车尾和两侧装甲达11毫米厚。犀牛的武器是一个两磅重的机炮(40毫米)和一个7.7毫米维氏机枪。
然而，由于犀牛车体太重，该项目在1943年遭到取消。该装甲车甚至都未进行原型测试。
2:狐狸装甲车
这款四轮装甲战斗车辆是第二次世界大战期间，由加拿大通用汽车(General Motors)生产的。该车采用适应加拿大作战模式(CMP)的卡车底盘，不过其设计原型借鉴了英国亨伯Mk III装甲车。
该车可容纳乘员4名，指挥官、司机、炮手和无线电操作员。
其命运比犀牛好多了，狐狸装甲车一直延伸到第二次世界大战以后。大约制造有1506辆。
二战期间，该车被广泛应用于意大利、英国、波兰和印度。战争结束后，这些车辆为葡萄牙军队所使用，从1961年到1975年，莫桑比克、安哥拉和几内亚都有该车的身影。
面对亨伯装甲车辆的短缺，荷兰在荷属东印度群岛(现代印尼)也有使用这些装甲车辆。
荷兰获得39辆狐狸装甲车，其中34辆配备了亨伯Mk. IV 炮塔。这些称为“Humfox”的新战车性能出色，很受欢迎。在印尼国家获得独立后，继承了这些装甲车。
3:艾恩赛德
亨伯轻型侦察车(亨伯LRC Mk IIIA)，俗称Humberette或艾恩赛德，是另一款诞生于二战的装甲车“异类”。据称在1940年和1943年期间，该车生产了超过三千辆。
艾恩赛德采用亨伯“超级狙击手”的底盘，也是一款4×4亨伯重型通用汽车。艾恩赛德配备19号无线电设备，在西欧、突尼斯和意大利战场，被英国皇家空军团和步兵侦察团广泛使用。
艾恩赛德后来为英国王室和内阁成员所使用。他们被称为特殊的“艾恩赛德轿车”。
4:水獭轻型侦察车
“水獭”轻型侦察车(加拿大GM Mark I)是加拿大为英国和英联邦军队在第二次世界大战期间所制造的轻型装甲车。该车采用雪佛兰C15卡车底盘，装甲组件许多是采用了通用公司的标准零件。
水獭在小型敞篷炮塔里，装有一挺反坦克炮、一具布伦式轻机枪。
相比亨伯装甲车，水獭是一款更强大的装甲车。不过其重量就比前者大出许多。
5:Bobik装甲侦察车
BA - 64，绰号Bobik，是苏联四轮、轻型装甲侦察车。从1942年到1960年代，他为苏联军队执行联络和侦察任务。不过在二战与朝鲜战争中并没有出现。
关于Bobiks产量，各方数据众说纷纭。不过，最常被引用的数字是，GAZ汽车工厂生产了超过9000辆。
