我们知道中国前两次比赛分别派出的坦克是96A和96A1，表现出来的主要问题是，中国坦克与俄罗斯的T-72B3M竞赛时起步慢和跑圈时被对手从后面赶超。
之所以发生这种情况，这与坦克发动机的两个性能指标密切相关，用专业的术语来表达就是，与发动机的低速扭矩特性以及发动机的功率相关。低速扭矩越大，坦克的加速性能越好，坦克从零加速到要求速度所用的时间就越少；而发动的功率越大，其最大速度就越大，这在跑圈比赛中至关重要。
资料图：发动机
我们预计为了赢得比赛，中国在加强参赛选手的技能训练的同时必将对96B坦克的动力进行全面升级，我们瞄准的目标就是T-72B3M所采用的1130马力发动机。
中国96坦克所采用的发动机源自苏联的V2 54发动机，该发动机在进入中国后经过了仿制和改进改进阶段，最终发展成了目前这款动力，对外称为12V150ZL发动机。该发动机经过这么多年的发展，性能提升的空间已经被利用殆尽。
96B坦克的动力要想进一步提高必须采用中国研制的150HB新型发动机，目前该发动机已有了系列化发展机型，最大功率可达1500匹马力，采用12缸设计。而适合96B使用的功率和体积小一些的8缸发动机也已研制成功。这种8缸发动机曾在外贸155自行加榴炮改进项目中进行过装机试验，其性能成熟可靠。
96B使用的发动机应该与之类似，发动机除了为适合坦克动力后置需要对外围设备做些改动之外，其本体应该不会变化。
发动机功率增大后，与之配套的系统强度必须增强，比如传动系统。国内适合96B坦克的传动系统只有目前正在研制的轻型坦克所使用的综合液力自动变速箱，该传动系统性能已经得到验证，可以满足96B坦克对强度的要求，这应该是96B的不二选择。
另外，坦克行走部分也将强化，如扭力轴的强度将加强。由于采用了新型传动系统，96B的驾驶方式将有一个质的飞跃，将由原来的拉杆操作变为现在的方向盘操作，操作更加简便，我们的士兵可以象开车一样驾驶坦克，这也更加适合士兵参加竞技比赛。
资料图：中国兵器工业集团公司内蒙一机公司派遣精干保障人员随参赛部队同期抵达进行伴随保障工作
96B坦克的另外一项重要改进是火控系统，通过前两次比赛已经证明，我们的坦克火控系统总体表现要优于俄罗斯的T-72B3M，在射击一项的比赛中取得了好成绩，但这并不能说该火控系统不存在瑕疵。96B的火控系统采用了更加先进的总线设计，火控计算机的目标解算速度和能力更强，坦克具备更好的移动和静止射击能力。相信这将使我们在射击比赛中的优势更加明显。
强弓已满，箭在弦上，能否射落，天边飞雁，就看今朝。
就像一首奥运会会歌唱的那样，“TO BE NUMBER ONE”，我们永远争第一，我们永远是最强者。赛场好比战场，一个有血性的军人，击败对手，挣得第一，永远是心中的目标。
“中国要做强者，永不屈居人后”，这是我们广大兵工人心中强烈的愿望。
预祝：今年的比赛，中国军人能够战胜对手，取得好成绩。
