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今天对于特斯拉来说，是具有里程碑意义的一个日子。
腾讯科恩实验室正式宣布，他们以「远程无物理接触」的方式成功入侵了特斯拉汽车，这在全球尚属首次。说简单点：他们的研究人员只需坐在办公室，就能完成对特斯拉的远程控制。
在此之前，特斯拉已经被不少电脑极客拿来开刀，但他们的入侵都是以「进入实车，物理接触」或「劫持特斯拉手机 App」等为前提的，而且不足以接触汽车的核心车电网络。这次的「远程入侵」特斯拉又是怎么回事?科恩实验室总监吕一平接受了 GeekCar 的专访。
远程解锁、刹车，你怕不怕?
这次科恩实验室针对特斯拉的漏洞研究，花了两个月的时间，有多位研究人员参与。他们使用了一辆 2014 款 Model S P85 进行安全研究，同时还在一位朋友刚购买的新款 Model S 75D 上进行复测，两者均安装了最新版本固件，证明该项研究可以影响特斯拉多款车型。
此次攻击通过特斯拉车辆的互联网络实现，这是他们能够实现「远程无物理接触」的前提。理论上，全球范围内的任意一款特斯拉车型都有可能遭遇此类攻击，毕竟大家的系统都是同一套。
入侵成功后，科恩实验室可以将特斯拉的中控大屏和液晶仪表盘更换为实验室 Logo，此时用户任何触摸操作都会失效。当然，该漏洞带来的危害远远不止于这种「小把戏」，他们能做的事大致可以分为两类，分别是车辆停车状态和行进状态的远程控制。
当车辆处于停车状态时，科恩实验室可以远程解锁车辆、打开天窗、转向灯和调节座椅等;当用户在驾车时，他们可以启动雨刷、收起后视镜、打开后备箱等。需要提出的是，正常情况下的特斯拉在行驶过程中，是无法打开后备箱和收起后视镜的。
更危险的是他们可以实现远程刹车，在测试时他们展示了低速情况时的突然刹停。并且在刹车过程中，刹车灯不亮，而车门却是处于解锁状态(危害可想而知)。
