成都已制定出租车改革方案，并将与交通部的两个意见稿“保持同步”
继此前上海市交通委对滴滴快的发出第一张专车经营许可证书后，10日，交通部举行深化出租汽车行业改革新闻发布会，发布了《关于深化改革进一步推进出租汽车行业健康发展的指导意见(征求意见稿)》和《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法(征求意见稿)》。
今年，“深化出租汽车行业改革”被列入了国务院深化经济体制改革的重点任务之一。两个意见稿的出台，明确了互联网租车运营的“专车”将获得“合法身份”，作为互联网预约出租车参与到运输服务中。但《意见稿》再次重申，禁止私家车接入互联网平台进行客运服务。
10日，华西都市报记者从成都市交委获悉，目前成都已制定出租车改革方案，并将与交通部的两个意见稿“保持同步”。
[意见稿首次提出，我国的出租车业态新增一类网络预约出租车，其与传统出租车共同纳入地方交通管理部门的出租车管理体系。]
成都市交委：
方案已经完成将修订完善
交通部今年1月就成立了改革工作组，赴10多个不同类别城市进行系统调研。而早在今年初，成都市也已经制定出租车改革的方案，其中涉及最重要的内容就是在互联网+背景下，将新业态纳入出租汽车管理范畴，因此在“专车准入”方面都有所考量。
成都市交委工作人员透露，成都和杭州、武汉、上海的出租车行业还有些不一样，不仅有特许经营权还有个体经营权。在研究了交通部的两个意见稿后，成都会结合成都的实际情况，对最终方案进行修订、完善，最快有望本月内出台征求意见稿。值得注意的是，成都的具体方案，肯定将与交通部的两个意见稿“保持同步”。
[意见稿提出，实行经营权期限制和无偿使用。新增出租汽车经营权全部实行无偿使用，并不得变更经营主体。已实行经营权有偿使用的，要逐步取消有偿使用费。]