【中美撞机中国得到什么，中美撞机事件真相】由27军事网小编为您收集整理：
图片为迫降在中国海南岛陵水机场的美军EP-3C飞机，美军在迫降前按照条例将飞机内的设备逐一摧毁，但大型机体外的雷达天线美军根本来不及摧毁，这让中方科研人员如获至宝。
2001年4月1日，美国EP-3侦察机在中国海南岛附近海域上空侦查，中国海军航空兵派出2架歼-8II战斗机进行监视和拦截，其中一架僚机在中国海南岛东南70海里的中国专属经济区上空与美军飞机发生碰撞，中国战斗机坠毁，飞行员王伟跳伞下落不明，后被中国确认牺牲。而美国军机则未经允许迫降海南岛陵水机场。
当时美国大型的侦测反潜机被迫降落在中国军用机场，而解放军扣住战机之后，军方科学家把这个美制的战机全面研究了一遍，美方披露中国在南海撞机事件中得到的几样技术包括，一、解放军了解并全盘掌握了全部美军EP-3飞机信号频率，全部搞清了接收器的操作波段，而且，暴露美国使用的秘密通信频率。 二、EP-3飞机的调谐器能够跟踪跳频无线电频率的变化，中国掌握了这些数据，中方工程师设计出了频率超越这些调谐器的处理能力的无线电台，让美方没法截获电子信号。三、搞清了EP-3飞机的天线组及新式无线电台基本原理，破译了其基本构造。
四、基本理清了美军最新型抗干扰超高频通信系统，由于当时美军ARC-187系统取代了被认为过时的ARC-156系统，美国与盟友进行的通信将被中国掌握。 五、基本知道了EP-3同类最新发射源区域的范围及功率大小，不同距离截获目标不同物理特征。 据香港媒体称，有中国工程师看了EP3侦察机后的某电路板，一下子搞清楚了原理，恍然大悟说：“搞了一辈子这个东西，就差这点东西，我终于搞清楚了，解决了我一直困惑的迷团。”据美国媒体称这些技术让中方一口气发展出大量的高新工程特种飞机。
高新工程特种飞机是指执行特殊作战任务的飞机，自2001年南海撞机事件之后，我国在“高新”工程计划的指导下，在运-8和运-9型运输机的基础上改进发展了十多型特种作战机，成为仅次于美军RC-135和C-130系列特种飞机之外，世界第三大特种机系列。目前，这些特种飞机已经成为我国海空军的空中力量倍增器，必将在未来的战争中发挥越来越重要的作用。
[ 转自铁血社区 http://www.tiexue.net/ ]
比如我军高新10飞机属于电子情报支援飞机，但是由于信号处理能力的提高，也可以用于搜集对方移动式导弹发射系统的信号，从而得到对方的坐标，通过数据链引导己方攻击机攻击目标，现代电子支援系统也可以搜集到更多的电子信号信息，用于建立对方的电磁信号数据库，为我方采取相应的行动打下基础。
