大家知道吗？为什么在海上执法过程中，经常会用到撞船？狂想曲资讯网给大家做个解释：撞船是一种非常有效的，而且不算宣战的执法手段，一旦开枪、开炮，那就是战争行为了~！
报道称，日本海上保安厅已正式决定，允许海保厅巡逻船“根据现场的情况”，对“可疑船只”采取“撞船拦截”、威慑射击、现场“逮捕”等措施，进一步扩大日海保厅的“执法权限”。同时，日海保厅还将与海上自卫队建立“紧密的联络体制”，必要时须动用海上自卫队舰艇对外国船只进行“逮捕”。
主管海上保安厅的日本国土交通相马渊澄夫还就此表示，为了加强海上“警备”体制，将在国土交通省内设置一个专家委员会，对修改海上保安厅相关法律法规问题，进行讨论并得出最终修改案，并计划在1月下旬递交给国会审议通过。
另据日本新闻网1月4日的报道，日本海上保安厅决定强化“海上执法权”，扩大了关于对“侵入日本领海”的外国船只进行“撞船拦截”和“鸣枪震慑”等权利。
报道就此评论称，日本海保厅做出这一个决定的根本原因，是因为现行的日本海上保安厅的相关规定，已难以对“不法入侵日本领海”的外国船只实行“主动撞船拦截”。因此，等待外国船只撞过来，并以此为借口抓扣外国船员，就成为日本海上保安厅迄今为止的“常用手段”。
报道还称，日本现行的海上保安厅法规规定，日海保厅巡逻船有权对“侵入日本领海”的“可疑船只”采取用“船体冲撞”强迫其停船，并令其接受检查。但该法规同时还规定了前提，即可疑船只“正在发生犯罪行为或者正准备发生犯罪行为”、对日本“构成重大生命和财产危险，必须采取紧急措施时”。只有在此前提下，日海保厅巡逻船才可进行“撞船拦截”。
中国海警撞沉日海巡船：
目前为止，还没有中国海警船撞沉日本海巡船的先例，只有中国的渔船撞击日本的海巡船，还有视频。
中国海监船竟撞向日本船：
在钓鱼岛附近执法的中国海监人员曝光了与日方海保船在海上“肉搏”的照片，中方海监船为50号，4000多吨；日方船为PL67号，1000多吨。中方有绝对优势。
新华时评:中国维护钓鱼岛主权的举措理所当然
新华网北京10月29日电（记者熊争艳、刘华）近日，中国海监船编队继续在钓鱼岛海域巡航，不仅向我领海内发现的日方船只申明我主权立场，责令日船立即离开我国领海，并且对日方侵权行为进行监视取证。外交部门也表态说，如果有人在领土主权问题上挑战中方底线，中国没有退路，必须做出强有力的反应。
