图片：材料不行，工程能力也追不上美国人，结果做出来的两元矢量喷管根本无法控制住体积和重量，画虎不成反类犬
中国和俄罗斯，都在美国Alloy c系列合金的公开资料基础上，开发了自己类似性能的阻燃钛合金，比如中国版Alloy c就叫做TI40。但是由于基本功不扎实——比如对钛合金燃烧的原理研究不够深入系统，国内在TI40的应用上至今达不到实用水平。根据2014年航空材料学报的公开论文，我国将TI40首先应用在工作温度较低的发动机压气机机匣，待型号成功后再逐步推广应用到其它部位——很显然这只能是涡扇15了。
歼20现在用的还是没有矢量喷管的AL31发动机
另一方面Alloy c系列合金本身，也无法直接抵御发动机燃气的冲击烧蚀，因此它需要一个热屏障来隔离燃气。美国采用的是以碳化硅纤维为基础开发的复合陶瓷材料，以获得耐高温、高强度、高韧性抗冲击性能。而在这一方面，我国和美国相比差距更大——阻燃钛合金至少造的出来，好不好用两说;而碳化硅增韧陶瓷，起码高性能碳化硅纤维我国目前极度依赖进口而又被国际社会所禁运。
